Sada također znamo da s kontinuiranom zrelošću tehnologije primjene lasera, primjena i upotreba lasera postaje sve praktičnija, a također se široko koristi u mnogim poljima kao što su elektronička roba široke potrošnje, pakiranje, otprema, zrakoplovna industrija, proizvodnja automobila itd., izvrsne prednosti u performansama i karakteristike precizne obrade laserskog aparata za zavarivanje daju nam kvalitativni skok u kvaliteti proizvoda Stvara ugodnije proizvode i usluge za život ljudi' Danas se tehnologija laserskog zavarivanja široko koristi u polju automobilske proizvodnje. To je postao važan način prerade automobila. Sada se također široko koristi u procesu zavarivanja krova automobila, karoserije, bočnog okvira itd., Pa ćemo razgovarati o tome kako se Dongguan aparat za lasersko zavarivanje koristi u automobilskoj industriji.
1. Lasersko zavarivanje koristi se za zavarivanje krovne školjke i okvira, a zavarivanje poklopne ploče pretvarača prijenosnika kontrolira CNC. Njegov ciklus traje oko 16 sekundi, stvarno vrijeme zavarivanja je samo 3 sekunde i može raditi neprekidno 24 sata dnevno. Koristi se za zavarivanje sklopa mjenjača i šasije automobila. Laserski zrak ima prednosti brze brzine zavarivanja, laku automatsku kontrolu i laku integraciju u fleksibilni proizvodni sistem. Laserski zrak poboljšava dizajn proizvoda i proizvodni ciklus proizvođača i smanjuje stopu odbijanja gotovog proizvoda.
2. Primjenom laserskog zavarivanja u automobilskoj industriji može donijeti ogromne ekonomske koristi automobilskoj industriji. Na primjer, u sklopu tijela, veliki broj točkastih zavarivanja, dvije glave za zavarivanje su stegnute na rubu obratka za zavarivanje, širina prirubnice treba 16 mm, dok je lasersko zavarivanje jednostrano zavarivanje, potrebno je samo 5 mm. Ako je tačkasto zavarivanje lasersko zavarivanje, za svako vozilo može se uštedjeti čelik od 40 kg. Korištenjem tradicionalnog tačkastog zavarivanja za zavarivanje dva komada dijelova za utiskivanje čeličnih ploča od 0,8 mm prosjek je 20 bodova / min, udaljenost zavarivanja 25 mm, odnosno brzina je 0,5 m / min, a brzina laserskog zavarivanja može doseći i više manje od 5m / min. Korištenje tehnologije laserskog zavarivanja ne samo da smanjuje troškove, već i uvelike poboljšava efikasnost proizvodnje.
3. Koristi se za rezanje metalnih dijelova automobila i zupčanika, što skraćuje modifikaciju automobila sa 5 na 2 godine. General motors iz Sjedinjenih Država usvojio je 22 proizvodne linije za lasersku obradu. Ford Motor Company iz Sjedinjenih Država koristi Nd: YAG laser i industrijski robot za zavarivanje karoserije, što znatno smanjuje proizvodne troškove. 2000. godine 50% linija za proizvodnju otpornog tačkastog zavarivanja triju glavnih automobilskih kompanija u Sjedinjenim Državama zamijenjeno je linijama za lasersko zavarivanje. U Japanu je uspješna primjena laserskog zavarivanja u proizvodnoj liniji privukla pažnju svijeta' Na primjer, novu metodu laserskog zavarivanja i žigosanja čelika u proizvodnji karoserije sada oponaša većina svjetskih proizvođača automobila.
Izgledi za tehnologiju laserskog zavarivanja Tehnologija laserskog zavarivanja ima veliki utjecaj na tradicionalnu tehnologiju zavarivanja automobila, a velike automobilske kompanije imaju vrlo pozitivan stav prema njoj. Usvajanje nove tehnologije znači jaču konkurentnost, posebno u oštroj konkurenciji automobilske industrije. Tehnologija laserskog zavarivanja ima najveću mogućnost primjene u zavarivanju aluminijumskih materijala, zamjeni odljevaka zavarivanjima i zavarivanju cijele strukture okvira tijela. Proizvođači lasera trebali bi iskoristiti poslovnu priliku, potruditi se u pogledu laserske pokretljivosti i zapremine te koristiti optička vlakna za prijenos lasera kako bi laser bio pogodniji za potrebe automobilske proizvodne linije. Neki domaći proizvođači aparata za lasersko zavarivanje postepeno su shvatili to. Na primjer, YAG aparat za lasersko zavarivanje koristi spoj za vlakna za fokusiranje, što je prikladno za upotrebu. Laserska glava može biti daleko od područja za zavarivanje. Performanse lasera su stabilne i pouzdane, s dugim vijekom trajanja. Takođe može koristiti tradicionalni optički sistem. Laserski pobuđivač ne može biti samo lasersko zavarivanje, već i lasersko rezanje i bušenje. Jedna mašina je svestrana, posebno primenljiva u laserskoj radionici i automatskoj proizvodnoj liniji.
U 21. stoljeću automobilska industrija prelazi u modus fleksibilne modularne proizvodnje prema zahtjevima korisnika. Tradicionalna tehnologija obrade ne može zadovoljiti potrebe novog načina proizvodnje, što pruža priliku za široku primjenu tehnologije laserskog zavarivanja. Tehnologija laserskog zavarivanja i druga tehnologija laserske obrade imat će veći razvoj u automobilskom polju i postat će važna tehnologija obrade u metodi automobilske industrije.
