Emajlirana žica, izrađen je od bakrene šipke bez kisika ili električne aluminijske šipke nakon određenih specifikacija izvlačenja, ekstruzije ili valjanja, a zatim izolacijskog laka premazanog nekoliko puta u liniju za namotavanje, s mehaničkim, kemijskim, električnim i termičkim svojstvima četiri glavne karakteristike, budući da se važni elektronski materijali naširoko koriste u elektromotorima, transformatorima, relejima, automobilima, kućnim električnim aparatima, mikro-zemaljskim motorima i drugim srodnim dijelovima.
Uzmimo za primjer novu energetsku automobilsku industriju, najmanje 20 vrsta funkcija kao što su generatori, brisači, otvaranje prozora, retrovizori, automatska vožnja, izbjegavanje sudara, navigacija, itd. u automobilu trebaju motore za realizaciju, i emajlirana žica namotavanje u tome igra nezamjenjivu ulogu. Na primjer, pogonski motor, kao srce novih energetskih vozila, ima mnogo namotaja tipa ukosnica, a ti namoti od elektromagnetne žice i izolacijskih materijala ako ne mogu izdržati rad motora visokog napona, visoke temperature, promjene visokog napona stope, lako se pokvari, smanjujući vijek trajanja motora. U ovom trenutku mjesto zavarivanja emajlirane žice često postaje slaba karika.
Konkretno, ovaj proces zahtijeva da se neki od premaza na namotajima ukosnica efikasno uklone prije lemljenja i da se razvije vrlo dobar kvalitet površine kako bi se omogućilo da prazna bakarna žica bude spremna za lemljenje namotaja statora motora. To zahtijeva uklanjanje premaza sa oko namotaja bez utjecaja na žicu. Potreban je visok stepen ponovljivosti pri različitim debljinama premaza, a potrebni su kratki ciklusi uklanjanja uz niske troškove. Idealni rezultati skidanja boje zahtijevaju da se izolacija potpuno ukloni i da se podloga nakon uklanjanja ne istanji, sa što manje hrapavosti. Tradicionalne metode skidanja boje kao što su odstranjivač boje, uklanjanje lužine boje, uklanjanje boje plamenom, metoda mehaničkog uklanjanja boje, itd., postoji uklanjanje boje koje nije čisto, a stanje uklanjanja boje nije stabilno, što utiče na električna svojstva statora motora .
Lasersko skidanje boje ima prednosti s kojima se tradicionalna tehnologija fizičkog uklanjanja boje ne može porediti. Lasersko uklanjanje boje je upotreba laserskog zračenja tako da površina sloja boje apsorbuje vibracije energetske rešetke i samim tim se sublimacijom ljušti, nema potrošnog materijala samo struja, a zaštita životne sredine, povoljno i brzo. Slika 2 je kap vodelaserski čistač male snage sa zračnim hlađenjemu različitim procesnim prozorima na testu čišćenja namotaja emajlirane žice, poređenje materijala za novi pogonski motor za energetsku industriju ravnog namota bakrene žice, testno područje čišćenja u 25 mm * 6 mm, četiri grupe procesa jednokratnog čišćenja vremena su bile 0.65s , 0.7s, 0.45s i 0.76s, od kojih su TS3 + TS4 procesni prozori ispod emajliranog žičanog laka i karbida temeljno očišćeni, osnova sloja boje je potpuno očišćena. karbid je temeljno očišćen, nema oštećenja na površini podloge bez stanjivanja, površina je čistija i sjajnija, bez ostataka.
Lasersko skidanje boje koristi se u velikom broju elektronskih industrija, kao što je skidanje zavojnice magnetne glave, skidanje konektora induktivnog zavojnice kola, kao i razna emajlirana žica za skidanje boje, konvencionalna oprema za skidanje boje sadrži lasersku glavu sa skenirajućim galvanometrom , kao i cijeli emajlirani kotur gore-dolje flip uređaja, koji se može realizovati na gornjim i donjim dijelovima emajlirane žice za skidanje boje.
MRJ-laserlaserski zrakom hlađeni laserski čistač male snage vrlo je otporan na radnu okolinu i može zadovoljiti scenarije čišćenja u raznim teškim okruženjima kao što su visoka temperatura, vlažnost, dim i prašina. Oprema također može ostvariti vezu s robotima i drugom opremom tako što brzo mijenja scene kako bi zadovoljila potrebe čišćenja radionice ili popravka. Pogodan je za uklanjanje crvene rđe, čišćenje ulja, skidanje emajlirane žice i druge radove čišćenja sitnih dijelova.
