Uz sve ubrzaniji proces automobilske inteligencije i internetizacije, kontrolna tabla, automobilski tablet i drugi displeji u vozilu sastavljeni od velikih ekrana, više ekrana,3D zakrivljenaekrani i drugi displeji u vozilu služe kao ulazi u automobil, koji su integrisani sa funkcijama umrežavanja automobila, potpomognute vožnje, audio-vizuelnog i audio-vizuelnog itd., i završetkom detekcije, donošenja odluka, primene , i izvršenje putem glasa, dodira, gestikulacija, slika i drugih sredstava, donoseći prekrasno iskustvo interakcije čovjeka i stroja, i neprestano dopunjujući inteligentnu vožnju. Donosi prekrasno iskustvo interakcije između čovjeka i računara, te kontinuirano osnažuje i dodaje bodove inteligentnoj vožnji. atributi vožnje, kuka i igre.
U realizaciji ovih funkcija, važnost prikaza u vozilu je očigledna; a u krajnji vanjski sloj displeja u vozilu potrebno je ugraditi sloj staklenog pokrova koji uglavnom služi za zaštitu displeja, sa funkcijama protiv udaraca, otpornosti na ogrebotine, otpornosti na ulje, otisaka prstiju. otporan i povećana propusnost svjetlosti. Brzi razvoj tržišta auto displeja doveo je i do tržišta auto stakla.
Kako automobili postaju sve inteligentniji i obraćaju više pažnje na iskustvo vožnje, ne samo da se povećava broj displeja u vozilu, već i veličina i oblik displeja su sve raznovrsniji; koja ima veću potražnju za primjenama za rezanje staklenih poklopaca, ali također postavlja veće zahtjeve za brzinu i kvalitet rezanja. Poklopac auto stakla je sloj ultra tankog stakla, opcioni materijali su obično ojačano natrijum-kalc staklo i borosilikatno staklo, debljina može biti i do nekoliko desetina mikrona; i shvatiti da je precizno rezanje različitih oblika tako tankog i tvrdog materijala nesumnjivo vrlo izazovno.
Tradicionalne metode rezanja
Tradicionalne mehaničke metode rezanja uglavnom koriste sečenje nožem,CNCsečenje, itd. To su kontaktno sečenje, a njihov glavni nedostatak je što primijenjeno mehaničko naprezanje može lako uzrokovati lomljenje, ili može uzrokovati širenje stakla od malih pukotina do velikih pukotina duž područja male čvrstoće zbog naprezanja. Osim toga, tačnost rezanja i ukupna efikasnost rezanja mehaničkog rezanja su relativno niske.
Uz procvat automobilske inteligencije, jasno je da su potrebne efikasnije i pametnije proizvodne tehnike za staklene poklopce na vozilu. Nova tehnologija rezanja, da bi se mogla postići i dovoljno velika brzina rezanja, ali i da se postigne dovoljno visoka tačnost rezanja, ali i da se osigura dovoljno dobar kvalitet rezne ivice, često zahtijevajući usitnjavanje između desetina i stotina mikrona; nastala su rješenja za lasersko sečenje.
Pikosekundni program laserskog rezanja
U usporedbi s tradicionalnim kontaktnim mehaničkim rezanjem, lasersko rezanje je bezkontaktni proces, koji može riješiti tradicionalni proces rezanja zbog mehaničkog naprezanja uzrokovanog raznim problemima.
Ovo rješenje za lasersko rezanje koristi pikosekundni ultrabrzi laser + Bessel reznu glavu, a izvor svjetlosti je 50W infracrveni pikosekundni laser sa širinom impulsa od oko 10ps. Ultra-visoka vršna snaga pikosekundnog impulsa može ostvariti visoko efikasno sečenje i hladnu obradu, a staklena pokrivna ploča debljine 0,3 mm može se rezati i oblikovati u jednom trenutku sa visokom preciznošću i dobrim kvalitetom (vidi sliku 1. ).
Glavna prednost upotrebe pikosekundnih lasera sa ultra-kratkim pulsom je ta što se energija može ubrizgati u obrađenu površinu staklene površine u vrlo kratkom vremenskom periodu, a prijenos energije je završen (većina energije se prenosi na elektrona, a mali dio energije se prenosi na kristalnu rešetku) prije nego što dođe do termičkog efekta, što rezultira prelaskom stakla direktno iz čvrstog u plinovito stanje i uklanjanjem stakla isparavanjem. Stoga ovaj "hladni proces" ima minimalan učinak na površinu rezanja tvrdog i lomljivog stakla.
Prilikom laserskog rezanja, laserski snop se fokusira tako da formira vrlo malu tačku, a prečnik fokusirane tačke je u mikronskom opsegu, što rezultira izuzetno velikom gustinom snage u fokusnoj tački. Prilikom sečenja pod lukom ili pod pravim uglom i drugim oblikovanim rezovima, minimalna širina linije sečenja koja se može realizovati je {{0}}.1 mm, usitnjavanje je manje od 0,1 mm, a ukupna tekstura rezne ivice je dobra .
Osim toga, ovo rješenje za sečenje je opremljeno kamerom za automatsko poravnanje i sočivom, sa preciznošću pozicioniranja od ±{{0}}.002 mm, koja može precizno identificirati različite ciljne tačke i automatski ih kompenzirati, te može postići tačnost rezanja od ±0,02 mm.
Prilikom rezanja, sistem vizije može brzo uhvatiti i identificirati rubove i karakteristične točke stakla, čime se ostvaruje brza identifikacija, precizno pozicioniranje i precizno sečenje, osiguravajući konzistentnost rezanja proizvoda, što ne samo da poboljšava efikasnost proizvodnje već i smanjuje uticaj ljudskog faktora na tačnost rezanja.
Ovo pikosekundno lasersko sečenje je pogodno za brzo, visoko precizno nedestruktivno sečenje različitih zakrivljenih oblika, pravih uglova i drugih oblika potrebnih za displeje u vozilima (vidi sliku 2), što može da reši probleme u industriji. mala serija, više vrsta, više serija, različiti oblici problema sa rezanjem stakla u vozilu.
U oblasti obrade stakla sve je popularnija zlatna kombinacija pikosekundnog lasera + Bessel rezna glava. Od vrhunskog panelnog stakla i fotonaponskog stakla do Low-E arhitektonskog stakla, pa čak i proizvodnje preciznih optičkih komponenti, ovo rješenje za rezanje stakla pokazalo je veliki potencijal i vrijednost. U budućnosti, uz dalji razvoj i optimizaciju tehnologije, očekuje se primena pikosekundne laser + Bessel tehnologije sečenja u više oblasti, te ostvarivanje više mogućnosti u industrijskoj proizvodnji i naučnim istraživanjima i drugim oblastima!
