U današnjem željezničkom saobraćaju, brodogradnji i drugim industrijama postoji sve veća potražnja zazavarivanje čeličnih pločasrednje i velike debljine. Posljednjih godina, kako bi promovirala razvoj kineske brodograđevne industrije, država je uvela prioritet u razvoj visokotehnoloških brodova, brodovi s visokom dodanom vrijednošću ubrzali su transformaciju i nadogradnju brodogradnje i druge politike, a Svjetski trend brodogradnje je i prema velikom, raznolikom, visokokvalitetnom razvoju. Tehnologija zavarivanja ključna je tehnologija u preradi i proizvodnji brodova kao i razvoju brodogradnje, a zavarivački radni sati čine oko 30 do 40 posto ukupnog radnog vremena u brodogradnji. Efikasnost proizvodnje zavarivanja i kvaliteta zavarivanja direktno utiču na proizvodni ciklus obrade i proizvodnje broda, cenu i kvalitet trupa. Stoga je visokoefikasna i visokokvalitetna tehnologija zavarivanja brodova za realizaciju transformacije i nadogradnje kineske brodogradnje važan faktor u transformaciji i nadogradnji kineske brodograđevne industrije, ali i poboljšanje međunarodne konkurentnosti kineskih brodograđevnih poduzeća je važan faktor.
Osim toga, s brzim razvojem kineske industrije željezničkih vlakova, vlak nastavlja da ubrzava, jer važan dio okretnih postolja šinskog vozila nosi veće dinamičko opterećenje, što postavlja veće zahtjeve za tehnologiju okretnih postolja, okvir okretnih postolja u dizajn, materijali, tehnologija moraju nastaviti da se razvijaju i napreduju kako bi zadovoljili zahtjeve performansi, kvalitet zavarenih spojeva kako bi se osiguralo da je kvalitet okvira okretnog postolja jedna od važnih karika, stoga je optimiziraniji način zavarivanja neophodan uslov.
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje proizlazi iz potrebe
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje je novosttehnologija zavarivanja, To je upotreba lasera i luka kao dvostrukog izvora topline, u isto vrijeme u istom otopljenom bazenu, formiranje laserski vođenog i stabiliziranog luka, luka za poboljšanje metala do brzine apsorpcije lasera, poboljšanje sposobnosti premošćivanje prelaza otopljenih kapljica metode zavarivanja, dajući punu ulogu prednostima laserskog zavarivanja i lučnog zavarivanja, i nadoknađuje nedostatke svakog od njih. Posebno kod srednje i velike debljine materijala zavarivanja, kompozitna tehnologija zavarivanja ima veće prednosti. Budući da postoji tradicionalna metoda zavarivanja, kao što je mala čvrstoća spoja, niska efikasnost i deformacija, zavarivanje troši veliku količinu nedostataka; i upotreba jednog laserskog zavarivanja postoje neki nedostaci, kao što su visoki zahtjevi za proces spajanja spojeva, kapacitet zavarivanja zbog ograničenja snage lasera, sposobnost premošćavanja je loša, zavar zagriza ivicu ozbiljnog i tako dalje.
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje je nova vrsta metode zavarivanja, ima sljedeće tri značajne karakteristike:
(1) poboljšati iskorišćenje energije, povećati dubinu prodiranja šava jednom, brzinu zavarivanja;
2) Smanjite zahtjeve za montažu radnog komada;
3) Poboljšati kvalitet zavara i poboljšati kalupljenje zavara;
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje može ostvariti 1 plus 1 > 2
Lasersko-lučno kompozitno zavarivanje ima različite oblike, uključujući Laser-MAG/MIG kompozitno zavarivanje, Laser-TIG kompozitno zavarivanje, lasersko-plazma-lučno kompozitno zavarivanje, itd., od kojih je laserski izvor svjetlosti koji se obično koristi u ovoj fazi laser s vlaknima i poluprovodnički laser. Na primjer, Rui Ke kontinuirani vlaknasti laser 4000W, 6000W i poluvodički laser sa izlaznim vlaknima 4000W.
Kod lasersko-MAG kompozitnog zavarivanja, postoje dva izvora topline zavarivanja, odnosno laser i MAG luk, samo kao izvor topline zavarivanje može formirati efikasnu rastopljenu bazenu, ali karakteristike rastopljenog bazena nisu iste: lasersko zavarivanje rastopljenog bazena karakterizira "duboko i usko", površina otvora je mala, dubina velika, nepovoljna formacija vara; MAG rastopljeni bazen za elektrolučno zavarivanje karakteriše "plitko i široko", velika površina otvaranja, mala dubina, pogodna za zavarivanje, jak kapacitet premošćavanja.
U procesu Laser-MAG kompozitnog zavarivanja dva izvora topline istovremeno djeluju na osnovni materijal, postoji interakcija između dva izvora topline, a postoji i interakcija između dva bazena, i na kraju će formirati novi kompozitni bazen , kompozitni bazen istovremeno sa laserskim bazenom "velike dubine" i lučnim bazenom "velike površine", kompozitni bazen karakteriše "plitak i širok". "Velika površina", dubina ovog kompozitnog bazena, zavarivanje je bolja, jaka sposobnost premošćavanja, u isto vrijeme, jer se MAG punilo žice za elektrolučno zavarivanje i vrsta žice mogu odabrati, tako da se možete bazirati na performanse samog osnovnog materijala defekti, odaberite odgovarajuću žicu za dodavanje u proces zavarivanja, tako da na mikroskopskom nivou na zavarivanju otpornost na pukotine, otpornost na zamor, otpornost na koroziju, otpornost na habanje i druge aspekte svrsishodnog poboljšanja. Osim toga, u cijelom procesu zavarivanja na osnovni materijal djeluju dva izvora topline, interakcija između njih može povećati dubinu fuzije, da bi se postigao efekat "1 plus 1 > 2", tako da laser- Kapacitet jednostruke penetracije za elektrolučno kompozitno zavarivanje će biti značajno poboljšan. Konačno, lasersko-lučnim kompozitnim zavarivanjem može se realizovati višekanalno zavarivanje, može se realizovati zavarivanje materijala velike debljine, a zbog luka uzroka gornjeg i donjeg kanala zavarivanja i bočne stijenke sposobnost fuzije je vrlo velika. jaka.
S razvojem tehnologije lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja, njegova primjena je sve šira, posebno u stranim primjenama, ali je u domaćoj primjeni vrlo malo, i ima široku perspektivu, glavna područja primjene su sljedeća:
Brodogradnja
Među svim proizvodnim industrijama, brodogradnja je najveći korisnik tehnologije lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja. U nekim europskim brodogradilištima, kako bi zadržali svoju prednost u industriji brodogradnje visoke dodane vrijednosti, široka upotreba tehnologije lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja, u primjeni zavarivanja debelih ploča, uvelike poboljšava kvalitetu i produktivnost zavarivanja. Tipičan reprezentativni značaj je da je njemačko brodogradilište Meyer usvojilo metodu lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja za zavarivanje brodova.
Aautomobilska industrija
Njemačka je preuzela vodstvo u kompozitu laserskog lukatehnologija zavarivanja koja se koristi u automobilskim vratima, bočnih kućišta i drugih dijelova proizvodnje priključaka, naučnici Graf T et al. na Međunarodnom forumu za zavarivanje automobila o izvještaju "lasersko kompozitno zavarivanje u Volkswagen i Audi automobilskim aplikacijama ［C］", nalazi se uvod da se kaže da na prednjim vratima Volkswagen Phaeton limuzine na ukupno 66 zavara, zavarite ukupnu dužinu od 4,98m, od čega je 48 komada lasersko-lučnih kompozitnih zavara; Audi A8 limuzina okvir karoserije ukupne kompozitne dužine zavarivanja 4,5m. -Lučni kompozitni šav za zavarivanje; Audi A8 limuzina okvir karoserije ukupna kompozitna dužina zavarivanja dostigla je 4,5m.
Nova energetska vozila su u procvatu, a srž njihove snage je baterija za napajanje. Kako bi se smanjila ukupna težina automobila, ležište akumulatora za napajanje općenito se odlučuje za proizvodnju aluminijske legure, ležište se sklapa zavarivanjem, a svaki nosač zavaruje se do desetina zavarenih šavova, a zahtjevi za čvrstoćom zavara zbog zahtjeva visoke efikasnosti zavarivanja, tradicionalno lučno zavarivanje i konvencionalno lasersko zavarivanje teško su ispuniti zahtjeve, a lasersko-lučno kompozitno zavarivanje je metoda povezivanja koja zadovoljava potražnju.
Petrohemijska industrija
Prema istraživanju procesa zavarivanja laser-MAG naftovoda za transport nafte, nakon zavarivanja i upotrebe samog lasera kao izvora topline za usporedbu, korištenje lasersko-lučnog kompozitnog zavarivanja može povećati dubinu fuzije za 20 posto, proces zavarivanja je stabilniji, sa malom količinom prskanja, oblik vara je bolji, sa dobrim omjerom širine topljenja, bez rubova zagriza, nestopljenih i drugih defekata zavarivanja, zavarenih rendgenskim kvarom nakon zavarivanja poroznost Poroznost nakon X -provjera zraka se kontroliše u određenom opsegu, što ne utiče na kvalitet zavarenih spojeva i zadovoljava inženjerske zahtjeve.
Upotreba Laser-MIG kompozitnog zavarivanja na zavarivanju rezervoara, zbog dodavanja lasera za postizanje dubine zavara je znatno poboljšana tako da se jednostrano zavarivanje može izvesti kako bi se izbjegle neugodnosti dvostranog zavarivanja za operaciju. Ne samo u poboljšanju kvaliteta zavarivanja, već iu poboljšanju efikasnosti zavarivanja i proizvodnih kapaciteta napravio je veliki napredak. Trenutno, lasersko-lučno kompozitno zavarivanje se široko koristi u njemačkoj industriji proizvodnje spremnika.
Vazduhoplovstvo
U oblasti vazduhoplovstva, zavarivanje srednje debljine pločastog čelika visoke čvrstoće takođe je počelo da koristi lasersku - MIG/MAG tehnologiju lučnog kompozitnog zavarivanja kako bi se postigao 3CrMnSiA debljine 7 mm bez prethodnog zagrevanja lasersko-MAG lučnog kompozitnog zavarivanja, što značajno smanjuje trud intenziteta radnika i poboljšati efikasnost proizvodnje zavarivanja.
