Do kraja 2016, Kina je ukupno željezničkih operacija je dosegla 121,000 kilometara, rang drugi u svijetu. Brze pruge je kilometraža od preko 19.000 kilometara, Rangiranje prvi u svijetu!
Prema istrazi, Kina je željeznica uglavnom koriste bešavne tračnice, a njihova pokrivenost stopa je kao visok kao 70%. Ključni proces u proizvodnji bešavnih tračnice je željeznicom varenje i čišćenje tehnologija tračnice je presudan utjecaj na varenje.
Tradicionalni poliranje suočava s brojnim problemima
1. duboko brušenje, osiguranje čistoće, ali uništava zakrivljenu površinu željeznicom površine, utjecaja na udobnost putnika.
2. smanjuje količinu brušenje i osiguravanje oblik površine luk, ali uzrokuje ozbiljne hrđe talog i kupuju veliki sigurnosni rizik.
3. konzumiranje velike količine brusni kotač potrošni materijal, što je skupo, ima ozbiljne zagađenje okoliša i ima ozbiljnu štetu za zdravlje radnika.
4. radnu efikasnost je niska, ciklus čišćenja je dug i trošak rada se povećava nevidljivo.
Moderni laserski čišćenje donosi evanđelje
1. čišćenje izvor svjetlosti može prilagoditi zakrivljene površine oblik prečke štetu podloge.
2. lasersko čišćenje može postići selektivno uklanjanje zagađivala, poboljšati čistoću i zaštitu podloge.
3. nema zelenih tehnologija za potrošni materijal za čišćenje, uklanjanje prašine zagađenje i znatno smanjuje troškove čišćenja.
4. čišćenje izvor svjetlosti može koristiti fleksibilne prijenosa optičko vlakno surađivati s robota integracije rada poboljšati efikasnost rada.
Održavanje i popravak željezničkih zadaci su naporan. Kao i čišćenje tehnologijom u novoj eri, lasersko čišćenje je ključna za rješavanje problema visoke škarta stopa, visoku cijenu i visoko zagađenje okoliša. To je ne samo slučaj, ali i prateće industrije. Znanstveni i tehnološki napredak može donijeti veliku Gospodarsku i socijalnu korist!
